概览
STIF Société anonyme 总部位于法国，主要从事公共交通领域业务，是负责巴黎等法兰西岛地区公共交通网络的组织机构。该机构专注于规划、融资和改进公共交通解决方案，与 RATP 和 SNCF 等其他实体密切合作，管理和整合各种交通方式，如公交车、有轨电车和地铁服务。STIF 的主要项目包括正在进行的大巴黎快线的开发和扩建，这是一项重大工程，旨在大规模扩展地铁系统，以更好地将周边郊区与巴黎连接起来，从而改善通勤流量并减少欧洲最繁忙的大都市之一的交通拥堵。此外，STIF 还积极参与提高服务效率和可持续性的举措，强调绿色交通解决方案和运营中的数字化转型。
基本统计
截至2025年9月5日，斯泰夫有限公司的股价为每股€71.20。 与上周相比，减少了-14.63%。
因子分析图（右下）从不同角度展示了斯泰夫有限公司的情况。每个因子都显示了该公司在 Fintel 全球投资领域所有其他公司中的排名。因子分数从 0 到 100 不等，100 代表最理想，50 代表一般。
例如，价值分数为 100 的公司是我们数据库中价值被低估程度最高的公司。价值分数为零的公司则是价值被高估得最厉害的公司。
| 市值 | |
| 企业价值 | |
| 股份退出 | 0.00 MM |
| 收益日 | |
| 每股收益（滚动12个月） | |
| 股息收益 | 0.83 % |
| 除息日 | 2025-05-29 |
| 借贷利率 | 10.58 |
| 可用空头股票 | 0.03 MM |
| 空头净额 | |
| 空头浮动 | |
| 回补天数 | |
| 无风险利率 | 4.17 % |
| 价格变化（1 年） | 297.77 % |
| 波动率（1 年） | 0.54 |
| Beta | 1.05 |
| 夏普比率（1 年） | 5.48 |
| 索蒂诺比率（1 年） | 10.49 |
| 市盈率 | |
| 市净率 | |
| 市价有形资产比 | |
| 账面价值/市值 | |
| 息税前利润/企业价值 | |
| 息税前利润（平均3年）/企业价值 | |
| 资产回报率 | 0.27 |
| 净资产收益率 | 0.56 |
| 投⼊资本回报率 | |
| 资本现金回报 | |
| OCROIC | |
| 引伸波幅 | |
| 认沽/认购持仓量比率 |
| 增长 | 95.14 /100 |
| 盈利能力 | |
| 质量分数 | |
| 价值分数 | |
| 动能分数 | 64.39 /100 |
| 稳定（窄振幅）分数 | 35.50 /100 |
| 分析师情绪 | 45.08 /100 |
| 基金情绪 | |
| 内部人士情绪 | |
| 高管情绪 | |
| 股息分数 | 17.95 /100 |
| 质量+价值+动量分数 | |
| 皮尔托斯基分数 | 4.00 /9 |
因子分数范围介于0至100，100最为理想。圆圈较大表示较优。在缺乏数据的情况下（例如无内幕交易数据），我们会将分数设定为50，以公平地评估公司。然而，不派发股息的公司将获得0分的股息分数。此外，我们反向计算波动性，创建了一个稳健性指标，该指标较高时表示较佳。
股票评级上调/下调
这张卡片显示了分析师对斯泰夫有限公司的评级上调/下调。分析师评级是一种分类，让投资者了解分析师对一段时间（通常是 12 个月）内某只股票（通常是一只股票）的走向和表现的看法。
标准分析师评级通常如下：
- 买入/增持/跑输大盘 这些评级中的任何一个都传达了分析师的信念，即该股可能跑赢市场指数（如标准普尔500指数）。
- 持有/等权重/市场表现—— 任何一种评级都表明分析师认为该股票的表现可能与市场指数一致。
- 卖出/减持/跑输大盘—— 任何这些评级都表明，分析师认为该股票的表现可能会低于市场指数。
当分析师提升某只股票的评级时，他们是在表明投资者低估了该公司的基本面。这也可能意味着他们认为市场低估了公司的潜力。当股票评级被下调时，情况则恰恰相反。
每位分析师的平均评级即为一只股票的一致评级。这可以让投资者更广泛地了解该股票的整体情绪。
| 日期 | 分析师 | 先前 | 最新 评级 |
操作 |
|---|---|---|---|---|
| 2025-04-02 | 欧洲土地公司 | 买 | 买 | 维持 |
| 2025-03-31 | 法国巴黎银行 PORTZAMPARC | 买 | 买 | 维持 |
| 2024-12-12 | 法国巴黎银行 PORTZAMPARC | 买 | 买 | 维持 |
| 2025-07-03 | 法国巴黎银行 PORTZAMPARC | 买 | 买 | 维持 |
| 2025-06-24 | 欧洲土地公司 | 买 | 买 | 维持 |
