概览
总部位于德国的 Clean Logistics SE 从事清洁技术和运输行业，专注于将传统的柴油重型车辆改造成配备氢燃料电池系统的零排放车辆。该公司的主要项目“HyBat Truck”项目体现了其创新方法，通过整合氢燃料技术将二手柴油卡车改造成清洁车辆，从而显著降低二氧化碳排放量。这一举措不仅符合全球向可持续运输解决方案转变的趋势，还为重新利用现有车队提供了一条切实可行的途径，从而有助于环境保护，并为旨在满足严格排放法规的车队运营商提供经济可行的替代方案。
基本统计
截至2024年4月22日，清洁物流SE的股价为每股€0.00。 截至 2025年9月5日，清洁物流SE 的市值（或净值）为 €0.03 MM。
因子分析图（右下）从不同角度展示了清洁物流SE的情况。每个因子都显示了该公司在 Fintel 全球投资领域所有其他公司中的排名。因子分数从 0 到 100 不等，100 代表最理想，50 代表一般。
例如，价值分数为 100 的公司是我们数据库中价值被低估程度最高的公司。价值分数为零的公司则是价值被高估得最厉害的公司。
| 市值 | 0.03 MM |
| 企业价值 | 0.03 MM |
| 股份退出 | 0.00 MM |
| 收益日 | |
| 每股收益（滚动12个月） | |
| 股息收益 | |
| 除息日 | |
| 借贷利率 | |
| 可用空头股票 | |
| 空头净额 | |
| 空头浮动 | |
| 回补天数 | |
| 无风险利率 | 4.17 % |
| 价格变化（1 年） | |
| 波动率（1 年） | |
| Beta | |
| 夏普比率（1 年） | |
| 索蒂诺比率（1 年） |
| 市盈率 | |
| 市净率 | |
| 市价有形资产比 | |
| 账面价值/市值 | 0.00 |
| 息税前利润/企业价值 | 0.00 |
| 息税前利润（平均3年）/企业价值 | 0.00 |
| 资产回报率 | |
| 净资产收益率 | |
| 投⼊资本回报率 | |
| 资本现金回报 | |
| OCROIC | |
| 引伸波幅 | |
| 认沽/认购持仓量比率 |
| 增长 | 9.26 /100 |
| 盈利能力 | |
| 质量分数 | |
| 价值分数 | 32.24 /100 |
| 动能分数 | |
| 稳定（窄振幅）分数 | |
| 分析师情绪 | 11.22 /100 |
| 基金情绪 | |
| 内部人士情绪 | |
| 高管情绪 | |
| 股息分数 | |
| 质量+价值+动量分数 | |
| 皮尔托斯基分数 | 2.00 /9 |
因子分数范围介于0至100，100最为理想。圆圈较大表示较优。在缺乏数据的情况下（例如无内幕交易数据），我们会将分数设定为50，以公平地评估公司。然而，不派发股息的公司将获得0分的股息分数。此外，我们反向计算波动性，创建了一个稳健性指标，该指标较高时表示较佳。
价格指标
清洁物流SE的平均一年价格指标为€4.18，预测范围从最低€4.14到最高€4.30。 股票的目标价格是分析师认为该股相对于其预期收益和历史收益而言估值合理的价格。分析师通常会设定与其买入或卖出建议相对应的目标价格。
更新频率: 每月一次
| 记录日期 | 预测日期 | 高 | 低 | 中位 | 平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-31 | 2024-03-31 | 4.30 | 4.14 | 4.18 | 4.18 |
股票评级上调/下调
这张卡片显示了分析师对清洁物流SE的评级上调/下调。分析师评级是一种分类，让投资者了解分析师对一段时间（通常是 12 个月）内某只股票（通常是一只股票）的走向和表现的看法。
标准分析师评级通常如下：
- 买入/增持/跑输大盘 这些评级中的任何一个都传达了分析师的信念，即该股可能跑赢市场指数（如标准普尔500指数）。
- 持有/等权重/市场表现—— 任何一种评级都表明分析师认为该股票的表现可能与市场指数一致。
- 卖出/减持/跑输大盘—— 任何这些评级都表明，分析师认为该股票的表现可能会低于市场指数。
当分析师提升某只股票的评级时，他们是在表明投资者低估了该公司的基本面。这也可能意味着他们认为市场低估了公司的潜力。当股票评级被下调时，情况则恰恰相反。
每位分析师的平均评级即为一只股票的一致评级。这可以让投资者更广泛地了解该股票的整体情绪。
| 日期 | 分析师 | 先前 | 最新 评级 |
操作 |
|---|---|---|---|---|
| 暂无数据 | ||||
